Mercedes-Benz CLS 550: 800 AG iš 4.7 V8
CLS 550 su 4.7 V8 M278 – vienas tų projektų, kuriuos malonu prisiminti ne tik dėl galios. Nuo aprašytų gamyklinių 400 AG ir 600 Nm pereita iki 800 AG projekto, o jo ketvirčio mylios „Dragy“ pasiekimas liko svarbia šio automobilio istorijos dalimi.
M278 projektas su hibridinėmis turbinomis, atskiru oro aušinimo kontūru, metanolio įpurškimu ir sustiprinta transmisija. Ketvirčio mylios „Dragy“ istorija.
Pagrindiniai projekto duomenys
- 4.7 V8 M278 / 800 AG projektas
- Hibridinės turbinos / metanolis
- Ketvirčio mylios „Dragy“ istorija
Turbinos ir oro aušinimas
Gamyklines turbinas pakeitė hibridinės, sukurtos M157 AMG 63 turbinų pagrindu. Įrengtas papildomas slėgio išleidimo vožtuvas, modifikuotas įsiurbimas ir oro aušinimas.
Aukštesnės galios konfigūracijoje tarpinio oro aušinimo skysčio kontūras atskirtas nuo variklio aušinimo. Tai ne vien programinis galios didinimas – pakeista ir oro tiekimo mechanika.
Degalų tiekimas ir transmisija
Sumontuotas našesnis degalų siurblys ir metanolio įpurškimas. Variklio bei pavarų dėžės valdymas pritaikytas pakeistai komplektacijai.
Šiame CLS transmisija taip pat mechaniškai paruošta: sustiprinti silpnesni jos komponentai. Kitaip nei mūsų E63 S projekte, čia dėžės pakeitimai neapsiribojo programavimu.
Ketvirčio mylios istorija
Projekto autoriaus duomenimis, šio CLS ketvirčio mylios „Dragy“ laikas su tokia pačia komplektacija iki šiol nėra pagerintas. Tai konkretaus automobilio ir jo paruošimo istorija, ne bendro pasaulio rekordo deklaracija.
4.7 V8 platforma šiandien sutinkama rečiau, tačiau šis projektas mums išlieka maloniu priminimu, ką pavyko nuveikti su šiuo varikliu. Ne vien galios skaičius, bet ir rezultatas distancijoje suteikia jam savitą vietą tarp mūsų darbų.