BMW M5 F90: 1000 AG kasdienio sedano projekte
Šiame M5 F90 projekte 4.4 V8 S63 galia padidinta iki 1000 AG, atlikus ir išorinių sistemų, ir variklio vidaus pakeitimus. Kitaip nei „Mercedes“ projekte, čia gamykliniai stūmokliai ir švaistikliai pakeisti tvirtesniais.
Našesnės turbinos, pakeisti stūmokliai bei švaistikliai, atnaujintas įsiurbimas, išmetimas, degalų tiekimas ir metanolio įpurškimas.
Pagrindiniai projekto duomenys
- 4.4 V8 S63
- 1000 AG
- 1/4 mylios – 9,53 s
Turbinos, įsiurbimas ir išmetimas
Gamyklinės turbinos pakeistos našesnėmis. Modifikuota oro paėmimo sistema ir vamzdynas už turbinų, kad įsiurbimas bei išmetimas atitiktų naują konfigūraciją.
Variklio valdymas perprogramuotas pagal atliktus mechaninius pakeitimus. Išorinių sistemų atnaujinimas šiame projekte papildytas atskiru variklio vidaus paruošimu.
Variklio vidus ir degalų tiekimas
Standartiniai stūmokliai ir švaistikliai pakeisti tvirtesniais komponentais. Padidintas degalų tiekimo našumas ir įrengtas metanolio įpurškimas.
Šis darbų komplektas, kartu su turbinos, oro tiekimo ir valdymo pakeitimais, aprašytame projekte leido pasiekti 1000 AG.
ZF transmisija ir užfiksuota dinamika
Automobilyje naudojama aštuonių pavarų ZF automatinė dėžė su sukimo momento keitikliu. Aprašyme akcentuojamas jos darbas didelėmis apkrovomis, o ne mechaninis stiprinimas.
Paskelbti projekto rodikliai: apie 2,5 s iki 100 km/val., 4 s nuo 100 iki 200 km/val. ir 9,53 s ketvirčio mylios distancijoje.
Projekto atlikimo metu šis BMW M5 F90 užėmė pirmąją vietą savo kategorijos „Dragy“ ketvirčio mylios rezultatų lentelėje. Rezultatas išliko nepagerintas apie dvejus metus, kol jį viršijo kitas dalyvis.