Audi RS3 ir TT RS: 1000 AG iš 2.5 TFSI
Aprašytas 1000 AG 2.5 TFSI projektas apima variklio vidaus, galvutės, oro ir degalų tiekimo bei transmisijos pakeitimus. Šis darbų sąrašas skirtas būtent aukščiausios galios konfigūracijai, ne kiekvienam RS3 ar TT RS galios didinimui.
Gilziuotas blokas, pakeisti švaistikliai bei stūmokliai, paruošta galvutė, didesnė turbina, E85 tiekimas, Syvecs valdymas ir sustiprinta sankaba.
Pagrindiniai projekto duomenys
- 2.5 TFSI / 1000 AG projektas
- Gilziuotas blokas / E85
- Syvecs valdymas
Blokas, stūmokliai ir galvutė
Gamykliniai švaistikliai ir stūmokliai pakeisti tvirtesniais, aliumininis blokas gilziuotas. Galvutė tvirtinama stipresnėmis smeigėmis.
Padidinti įsiurbimo ir išmetimo kanalai, sumontuoti didesni vožtuvai. Tai mechaninis paruošimas aprašytam keturženkliam galios tikslui.
Turbina, aušinimas ir E85
Gamyklinę turbiną pakeitė didesnė, kartu sumontuotas naujas išmetimo kolektorius. Atnaujinti įsiurbimas, tarpinis oro aušintuvas ir išmetimas su garso valdymo sklendėmis.
E85 konfigūracijai sumontuoti našesni degalų siurblys bake ir purkštukai. Konkrečių jų modelių šaltinis nenurodo.
Syvecs ir transmisijos komponentai
Įdiegtas Syvecs variklio bei sukibimo kontrolės valdymas, derinamas su automobilio pavaros sistema.
Septynių pavarų dvigubos sankabos S tronic transmisijai sumontuota tvirtesnė sankaba ir riboto praslydimo diferencialas. Galios projektas apima ne vien variklį, bet ir jos perdavimą ratams.